Здавалося, зовсім недавно нова модель Nissan - Teana з’явилася на нашому ринку. Ще не прокрутилася реклама, ще не відпрацьовані всі вкладені засоби, а новий крейсер бізнес-класса вже упевнено виходить в лідери з продажу.
Власне, «новою» Teana назвати досить складно. Модель з майже таким же зовнішнім виглядом продавалася в Південно-східній Азії під тією ж назвою. Але, модельний ряд необхідно оновлювати, підтримуючи в тонусі споживачів, і, заявка на новинку з боку японської компанії цілком зрозуміла. До того ж, Nissan давним-давно не міняв «імена» своїх автомобілів на нашому автомобільному ринку, що швидко розвивався.
Зовнішній вигляд відразу дозволяє визначити, що перед вами автомобіль бізнес-класса. Хромована обробка кузова, широкі ксенонові фари, 17-дюмовые легкосплавниє диски, виконані за світлодіодною технологією LED задні ліхтарі, солідний вигляд і показність вселять пошану будь-якому, хто оберне свій погляд у бік машини. За типом кузова це класичний четирехдверний седан, але, низьке і трохи «протягнуте» заднє скло робить його злегка схожим на хетчбек із спокійним, сімейним «призначенням». Навіть широкі, хромовані грати радіатора не створюють враження агресивного автомобіля - навпаки, плавні обводи кузова і така м’якість ліній заспокоюють і вселяють довіру.
Зовнішній вигляд Teana сповнений відчуття власної гідності і, разом з тим, гранично коректний по відношенню до навколишніх машин.
Всередині Nissan Teana вражає ще більше, ніж зовні. Салон повністю оброблений шкірою - двері, сидіння, торпедо, потовк, кермо. А якщо десь і зустрічаються пластикові вставки, на перший погляд не визначити, яка саме деталь інтер’єру не шкіряна. Обробка з натурального дерева, хромовані ручки дверей, головна консоль з екраном, величезна «столешніца» центральної панелі - все це явні ознаки великих претензій на місце в бізнес-классе. Місця в салоні настільки багато, що іноді про це навіть доводиться жаліти - дуже ставно відкинувшись в кріслі, тягнутися до кнопок управління вікнами і магнітолою стає просто лінь.
Простори для ніг, висота стелі і місця для плечей ззаду вистачить майже на будь-які зростання і комплекцію.
В підлокітник заднього дивана, що опускається, можна встановити додаткові кнопки управління, а навіть в «базі» там є підстаканники і виїмки для зберігання різних предметів. У закінченні головного тунеля за віджимними засувками причаїлися попільничка і ще пару підстаканників, і, оскільки вони відразу не видно - створюється відчуття цілісності. У підлокітнику водія - роздільні відсіки для зберігання предметів. Найбільше здивування чекає того, що заглянув в ящик рукавички: у його величезному просторі CD-чейнджер на 6 компакт-дисків фактично втрачається.
У дорожчих версіях Teana магнітолою можна управляти із заднього дивана, так само, як і регулювати температуру сидінь. А ще є можливість вбудувати в переднє пасажирське крісло спеціальний массажер, який розімне вашу спину після важкого робочого дня.
Всі маніпуляції з управлінням відображаються на семидюймовому кольоровому дисплеї, там же можна проглянути дорожню інформацію, витрата палива і вибрати необхідні настройки аудіосистеми. Панель приладів дуже проста і елегантна, стрілочні індикатори мають оригінальне підсвічування, інтенсивність якого можна легко поміняти залежно від переваг.
Ціновий діапазон для гамми двигунів і комплектацій Nissan Teana досить різноманітний і демократичний. «Найспокійніша» версія - з дволітровим движком потужністю 136 кінських сил і автоматичною чотиришвидкісною трансмісією. У комплектації «Elegance» вартість автомобіля починається від $29990, а топовая версія «Premium» з двигуном 3,5 (245 л.с.), варіатором X-Tronic CVT і всіма можливими зручностями, які ви тільки зможете замовити для цієї машини, обійдеться приблизно в $45000. У нашому розпорядженні «золота середина» - двигун 2,3 V6 потужністю 173 кінських сили, чотириступінчастий автомат, комплектація «Premium» і цінова відмітка $36990.
Двигун заводиться за допомогою поворотного перемикача, який, втім, має стільки ж режимів, як і звичайний металевий ключ. Доступ в автомобіль здійснюється за допомогою брелка з іммобілайзером або натисненням кнопки на водійських дверях, якщо брелок у вас в кишені. Переклад важеля класичної автоматичної трансмісії в режим «Drive» м’яко чіпає автомобіль з місця. У Nissan Teana все треба робити легко і плавно. Легко натиснути на педаль газу, легко розігнатися - і машина легко покотиться по дорозі. При наборі швидкості і під час всієї поїздки не відчуваються ніяких поштовхів від роботи автоматичної коробки.
Але різке натиснення педалі газу в підлогу все-таки смикає автомобіль і додає йому непогане прискорення - обороти двигуна підскакують майже до 6000. Взагалі, набір швидкості до 100 км/ч у Teana займає 10,7 секунди. Відчувається хороша тяга на низьких оборотах, з 2500 до 4000 йде невелика пауза, а, починаючи з відмітки тахометра в 4000 оборотів в хвилину, машина «підхоплює» і радісно мчиться вперед. Максимальний момент, що крутить, 220 Н/м досягається при 4400 об/мин, але друга передача досить довго підводить движок до цього значення.
У Teana відмінна плавність ходу. Підвіска збалансована так, що рух по прямій і рівній дорозі нагадує політ: дрібні нерівності проковтнулися майже непомітно, а таке звичне для багатьох машин відчуття подолання сили тертя асфальту практично відсутнє. Дивовижна отточенность управління дозволяє легко здійснювати будь-які маневри. Перестроювання з ряду в ряд відбувається швидко і непомітно, але в швидкісних поворотах м’яка підвіска дає відчутний крен кузова, що злегка напружує, особливо на швидкості понад 100 км/ч.
Nissan Teana забезпечений камерою заднього вигляду, яка включається при перекладі ручки швидкостей в режим «Rear». Така камера дуже зручна, враховуючи досить великі габарити автомобіля.
Поза сумнівом, ця машина замінить так кохану росіянами Maxima QX. На даний момент це найдемократичніший і багатший по комплектації автомобіль в бізнес-классе. Teana вже за декілька місяців продажів довела свою спроможність на нашому ринку, і ті, хто її придбав, автомобілем дуже задоволені.

Джерело: autoweek.ru