У автомобіля на 135 мм збільшена колісна база (до 2764 мм), на 211 мм загальна довжина (до 4521 мм) і на 38 мм висота (до 1648 мм). Споряджена маса зросла на 100 кг
На третьому ряду сидінь зручно влаштуються лише люди зростанням не вище 160 див. Гамма силових агрегатів включає бензинові мотори 1,6 л і 2 л., а також дизельні, об’ємом 1.5 л і 2 л.
Природно, просто так увіткнути в простір багажника ще два сидіння - це не панацея від всіх бід. Саме тому багато параметрів довелося змінити, але робили це так, щоб зовнішність автомобіля від цього не постраждала. У новинки збільшилася колісна база (+135 мм), довжина (+211 мм) і висота (+38 мм) - у поєднанні з небагато зміненою формою даху це дозволило відвоювати трохи більше місце для голів якраз в задній частині автомобіля. Боролися і за сонячне світло для тих самих “+2”. Для цього змінили форму заднього і бічних стекол, які стали більше. При бажанні можна замовити і скляний дах, щоб остаточно зняти питання з освітленням.
Qashqai+2 повністю спроектований на території Європи і проводитися буде там же, на заводі компанії Nissan в Сандерленде. Для цього навіть експортне виробництво перенесли до Японії, а на самому заводі готуються ввести третю зміну, щоб упоратися з високим попитом і забезпечити цікавою новинкою всіх охочих. Залишається лише додати, що прем’єра намічена на Лондонське автошоу, яке пройде в липні. Після чого в жовтні стартують і офіційні продажі.
