Зате оперувати клімат-контролем, настройками захованої в надра машини стереосистемы, спостерігаючи виконання ваших команд на дисплеї, - справжня розвага. І у котрий раз згадуєш, що подібний рівень закладених в автомобіль ультрасучасних «наворотів» ми звикли бачити на машинах «від $50 000». Майже бюджетний «Ніссан» - приємне виключення з правил.
Підведемо підсумки. «Прикладу» по праву лідирує на нашому ринку, адже вона - як і раніше найдоступніша «японка» середнього класу і до того ж приваблива ультрасучасним дизайном. І той, хто закохався в цю машину, але ще не встиг купити, буде тільки задоволений, що не поспішив, - оновлена, «Прикладу» стала ще краще.
Більшість, напевно, вибере модифікацію з 1,8-літровим двигуном і механічною коробкою - недорого і достатньо солідно. Є і 1,6-літрові «приклади» - для тих, хто хотів машину «гольф»-класса, наприклад, «Алмеру», але, зачарований зовнішністю її сестрички, вибирає майже за ті ж гроші крупніший автомобіль. 2,0-літрова 140-сильна «Прикладу», особливо з 6-ступінчастою «механікою», - для гурманів. Але там вже все $30 000…
І, нарешті, ще одна важлива для майбутнього покупця гідність цієї моделі на тлі конкурентів - «Прикладу» можна купити. Не записатися, погортавши каталог, а просто приїхати з грошима і вибрати потрібний колір і комплектацію, ходячи по рядах машин. Тому для особливо принципових громадян, не охочих за свої кровні гроші ще і стояти в черзі, інших «японок» середнього класу на ринку взагалі немає.
Сторінок: 1 2