Остання версія Nissan X-Trail SUV FCV працює від блоку паливних елементів, розробленим компанією Nissan, розмір якого зменшився приблизно на 60% в порівнянні з блоком, встановленим на попередній моделі 2005 року.
Не дивлячись на компактніші розміри, новий блок може виробляти потужність 90 Квт, що більше на 40% потужності блоку моделі 2003 року. Завдяки такій потужності нова модель SUV FCV може розвивати швидкість 150 км/ч. Модель автомобіля 2003 року могла розвивати швидкість 145 км/ч.
X-Trail FCV також обладнаний компактним циліндровим балоном для зберігання водню, що знаходиться під тиском 35MPa, об’єм якого був зменшений на 15%. Проте, завдяки модифікованому блоку паливних елементів, автомобіль може проїхати на одній заправці 370 км., а не 350 км., як попередню модель.
Крім того, Nissan також оголосив про розробку автомобіял X-Trail FCV з балоном для зберігання водню під тиском 70MPa і із запасом ходу більше 500 км., що більше в 1,4 разу в порівнянні з моделлю 2005 року. Nissan планує випробовувати цей автомобіль на дорогах суспільного користування в Канаді в лютому 2006 року і в інших місцях, де є заправні водневі станції.
Nissan працює над розробкою автомобіля на паливних елементах з 1996 року. Окрім робіт в області дизайну і інжинірингу, що проводяться в Японії, інтенсивні дослідження ведуться на інших ринках, перш за все, в США, де компанія Nissan є членом Каліфорнійського співтовариства по роботі в області розробки паливних елементів California Fuel Cell Partnership (CAFCP). Робота компанії Nissan в цій області в Сшас 2000 року в основному направлена на тестування і демонстрацію. (nissan.report.ru)