За кермом “Алмери Тіно” відчуття скоріше “легкові”: немає ні довжелезної передньої панелі, що схожої на столешніцу і стуляється з похилим склом десь далеко попереду, ні що йдуть туди ж розгалужених, з мініатюрними віконцями, передніх стійок. М’яке комфортабельне крісло з широкою подушкою розташовує до неспішної спокійної їзди, але при посадці кожного разу мну бічний валик на спинці, хоча огрядністю не відрізняюся. До речі, при середньому зростанні мені опинилися якраз саме нижнє регулювання крісла і верхня - рулюючи. Отже у рослих водіїв можуть бути деякі проблеми з вибором посадки, але тільки не із-за низької стелі - у себе над головою я намеріл близько 120 мм.
Стильна передня панель увінчана функціональним блоком, об’єднуючим навігатора, аудіосистему і щиток приладів. Останній ськомпонован зручно, але підбір квітів напружує очі: на світло-сірому полі - темно-сірі циферблати з білими цифрами. Вліво-вниз “виїхав″ блок управління дзеркалами і коректором фар - ні побачити, ні намацати. Ще один недолік виявився увечері: у похилому вітровому склі у всій красі відбився яскравий дисплей навігатора.
.
На пустинному асфальтовому майданчику якогось причалу переконався, що при швидкому маневруванні підсилювач трохи запізнюється і на кермі виникає стрибок опору - зазвичай цього не помічаєш, але при раптовому об’їзді перешкоди це може перешкодити. Підвіска жорстка, в усякому разі, у порожньої машини, і на “лежачих поліцейських” відчутно трусить. З іншого боку, вона забезпечує, не дивлячись на велику висоту кузова, мінімальний крен, відсутність розгойдування, а також достатньо чіткі і швидкі реакції на дорозі.
Дуже хороші могутні гальма: по-перше, тут стоїть “Брейк ессист”, що збільшує ефективність екстреного гальмування, а по-друге, майже неощутіма працююча АБС.
.
Як і належить хай компактному, але все таки вену, у “Тіно” великі дверні отвори, рівна підлога і високий просторий салон з безліччю варіантів трансформації. Число останніх досягає 24, в основному, за рахунок трьох роздільних крісел ззаду, які можна порізно і разом складати, переставляти або демонтувати зовсім. Під ними два бокси-тайники, ще пара об’ємистих ящиків під передніми сидіннями і, звичайно, безліч дрібних поличок, кишеньок, “бардачків″ попереду на панелі і на дверях, а на спинках передніх сидінь - відкидні столики.