Тест-драйв Nissan Qashqai

Nissan Qashqai уродженець Англии‚ але з японськими корнями‚ модель проводиться на тому ж заводі в Сандерленде‚ де до недавнього часу випускалася Almera Classic. Об’єм виробництва з появою Qashqai цього року складе близько 400 тисяч автомобілів в рік. Дизайн створювали там же - в Европейськом дізайн-центре Nissan в Лондоне‚ а свої витоки автомобіль бере в Японии‚ де і народилася концепція дизайну.

Екстер’єр Nissan Qashqai брехливий для глаз‚ точно визначити до якого класу він відноситься складно. У російському представництві його приписують до универсалам‚ але з вигляду він не здається таким. Поглянувши на розміри нам стає чітко ясно - він просто небагато вище звичайних хетчбеков ніби Ford Focus‚ Mazda3‚ Volkswagen Golf і т.д.‚ в довжину навіть менше деяких з них. У цьому і полягає вся краса: варто було завищити кузов декілька сантиметров‚ а також адаптувати дизайн‚ як уявлення про автомобіль тут же змінилися. Зовнішній вигляд Nissan Qashqai майже уникален‚ він не схожий ні на конкурентов‚ ні на своїх побратимів.

Тест драйви - Тест-драйв Nissan Qashqai Рельєфний капот‚ стильні грати радиатора‚ фары‚ що заходять на передні крылья‚ велика площа остекления‚ задні ліхтарі обтічної форми сприяють доданню динамічності екстер’єру. Задні ліхтарі розділені на дві части‚ одна закріплена на задніх крыльях‚ інша відкривається разом з п’ятими дверима. Залежно від комплектації на Qashqai встановлюються 16-дюймові сталеві диски з шинами 215/65 R16 або 17-дюймові легкосплавниє і шини розмірністю 215/60 R17.
Перевага полягає і в 200-миллимитровом дорожньому просвете‚ а також в нижній частині бамперов‚ накладках на арки і порогах‚ які зроблені з пластмассы‚ не забарвлені в колір кузова‚ а следовательно‚ менш схильні до пошкодження і коррозии‚ - як приємно для Росії.

.

Всередині все виконано в кращих традиціях Nissan - прийнятна якість за відповідні гроші. Всі органи управління знаходяться у водійській зоні. Почнемо з рульового колеса‚ воно багатофункціональне вже в стандартній комплектации‚ на рульову панель виведені звук аудиосистемы‚ круїз-контроль і управління бездротовим телефонним зв′язком Bluetooth‚ яка також входить в стандартне оснащення. Тягнутися великим пальцем до кнопок управління гучністю і джерелом відтворення тяжело‚ вони розташовані внизу центральної панелі руля‚ і всякий раз доводиться відривати руку. Обід рульового колеса обшитий грубою неприємною кожей‚ більше схожою на пластик.


Тест драйви



 

, 0.538 seconds, 1.588 Mb,