На місці при працюючому двигуні під машиною утворюється невелика калюжа води. 20 років тому подібне можна було побачити тільки у фантастичному фільмі. Тепер технічний прогрес пішов на новий виток розвитку.
Nissan на початку 2008 року став першим автовиробником, який запустив в масове виробництво літій-іонниє батареї. З кожним роком сумісне з NEC підприємство AESC планує збільшувати об’єми виробництва батарей удвічі щорічно. Все це означає, що Nissan прийшов серйозно і надовго. Адже навіть дослідний зразок FCV виглядає і їздить як серійний автомобіль. Але Nissan буде знову не першим і в цій області, Honda вже запустила в серійне виробництво Honda FCX Clarity. Та все ж завжди краще бути другим, ніж третім.
Технічні характеристики Nissan FCV (дані виробника)
Про перспективи
Вартість водню в Каліфорнії, завдяки субсидіям держави і допомоги автомобільних і нафтових компаній, утримується на рівні $5 (120 крб.) за 1 кілограм. Кількість енергії, що виділяється при окисленні одного 1 кілограма водню з киснем еквівалентно енергії, що виділяється при згоранні 4 літрів бензину. Найголовніше якістю цього палива є економічність, яка в 2-3 рази вище, ніж у бензину.
Коли інженери заявили, що тепер, завдяки більшому тиску (до 70 Мпа) в балонах з воднем, Nissan FCV може рухатися без дозаправки 500 км., вони небагато хитрили, адже з 25 водневих заправок в Каліфорнії, тільки 2 розраховані на заправку воднем до тиску 70 Мпа. Інші ж зроблені під дешевші і безпечніші балони з тиском 35 Мпа. А з таким тиском Nissan, як і інші прототипи серійних водородомобілей, може проїхати тільки 350-370 км., що менше, ніж показник серійної Honda FCX Clarity.
чи Чекає Росію поява водневих автомобілів? У найближчі 5 років, напевно, немає. У цьому винні і величезне зростання ринку продажів автомобілів з ДВС, і не дуже сильна заклопотаність екологічною обстановкою населенням країни, і недалекоглядність політиків. І, не дивлячись на те, що нафта вже коштує 150 доларів, Росія просто поки не готова до мільярдних інвестицій у виробництво водневих заправних станцій і масове виробництво водню на місцях. Адже цифри інвестицій величезні - тільки для запуску трьох водневих заправних станцій потрібно 7,7 мільйонів доларів.
На десерт